一、工程概况

　　1、合同起止时间：

　　合同工期170天，开工时间为2019年2月12日

　　2、主要施工内容：

　　青岛市新机场应急保障连接道路大中修工程包含站前大道、东外环路、小南路、纺织工业园路四条道路。工程主要内容包括路面工程、交通工程、排水工程、桥梁工程、景观工程、照明工程。

　　站前大道南起邓家庄，北至胶州北站站前路，全长约22.1公里。为城市主干路，双向六车道，设计车速60km/h，道路红线宽度为24m、30m、40m。

　　东外环路南起204国道，北至航空大道，全长2.6公里。为城市次干路，双向两车道，设计车速40km/h，道路红线宽度为16m。

　　小南路南起204国道，北至机场南快速路地面道路，全长1.3km。为城市支路，双向两车道，设计车速30km/h，道路红线宽度为26m。

　　纺织工业园路南起204国道，北至远期机场南快速路地面道路交叉口后西至南十路，南北线全长0.74km，东西线全长0.92km。为城市次干路，双向四车道，设计车速40km/h，南北线道路红线宽度为30m，东西线道路红线宽度为15m。

　　二、质量管理情况

　　1、质量管理措施：

　　我单位在工程施工过程中对项目实行质量目标管理、使工程质量达到一次交验合理率100%，优良率90%以上，具体实施中控制措施如下:

　　（1）根据公司质量管理体系要求，建立完善的项目质量管理体系和质量保证体系，制定创优规划，使每道工序都在严格的质量监控之下进行、实行全面质量管理。

　　（2）根据工程项目特点组织精明强干的施工队伍，明确分工，加强协作，注重上道工序与下道工序间的密切配合。

　　（3）各单项工程、各工种均实行项目负责制和岗位责任制，质量指标直接与施工人员经济挂钩，奖优罚劣、重奖重罚，分项分部工程质量指标均列入奖罚内容。

　　（4）采取多种形式对项目全员进行质量教育，树立“百年大计，质量第一”的思想，强化项目全员的质量意识，施工前有针对性的进行各种技术培训，提高施工人员的操作技能，为创优创造条件。

　　（5）运用科学的管理方法和现代化的检测工具，强化质量管理，认真执行设计图纸审核制度，并做好施工技术交底，使每一个施工人员都能做到心中有数，熟悉本工程的技术要求，做到严格按照设计要求施工，严格按照施工规范作业。

　　（6）加强试验检验工作，严格检验各种工程材料，严格按照施工配料，确保各部位强度达到设计要求。

　　（7）做好质量检查工作，项目部和各施工队设置专职质量检查工程师，监督检查工程质量，对每一道工序均进行全面严格的质量检查，实行内部质量上级管理制度，隐蔽工程在业主及监理人员的检查并签字确认后方可进行下道工序的施工，确保工程质量。

　　（8）搞好样板工程的试点和经验总结，用样板领路，全面推广，达到创全优工程的目标。

　　2、质量自检情况及质量问题处理情况：

　　我单位在施工中对工程质量严格按照自检制度进行操作，先由施工队操作工人自检和班组长自检，经检合格后，上报项目部质检工程师，项目部质检工程师再进行检验，工程质量得到确认后报监理工程师。上下工序之间还要进行交接检验，上道工序不合格下道工序不接收，上道工序的质量事故隐患决不留给下道工序。

　　同时，项目经理部每月组织一次质量大检查，并进行质量评定，作为当月工程款支付的依据之一。质量大检查以检查工程质量为主，同时检查质量管理工作，查看各项规章制度落实情况。对检查中发现的质量问题，检查组根据实际情况及时提出改进措施，限期改正，并进行复查。质量大检查后，检查组汇总检查情况，在工程会上进行通报，奖优罚劣，以示激励。

　　对施工中发现的工程质量问题，我单位坚决处理到底，决不留质量隐患，在哪发现问题，就从哪进行处理。在工程后期的路面施工中，发现有部分路段出现基层病害处理不到位导致路面出现孔洞，经过项目部认真排查确定缺陷范围后，我们彻底进行了返工，不留一点后患，保证了工程质量。

　　3、对完工质量评价：

　　现阶段工程已经完工。对于完工质量，通过分项、分部、单位工程质量评定汇总，总体工程质量达到优良。但因青岛新机场应急保障道路大中修工程属于路面大修工程，对原有道路病害局部处理后进行面层施工，病害部位主要根据设计图纸和现场情况进行确定，可能存在病害深度和病害范围无法完全彻底；另一方面，新老路搭接处，可能出现沉降不一致，道路通车后在连接处可能产生病害。

　　三、施工进度控制

　　项目开工前，项目经理部成立了工期领导小组，在施工现场建立了完善的进度目标责任制度、进度检查制度、工期奖励制度等规章制度，同时与各施工队签定目标责任状。在施工过程中，领导小组根据资源配备的情况，结合道路工程的常规做法和材料机具供应的实际情况，广泛征求技术人员和广大施工人员的意见，合理、可行的安排总体进度计划。另外，根据已完工程的进度快慢、施工人员的增减、业主要求的计划变更等诸多因素，不断调整进度计划，动态监控关键线路的变化，以适时调整人员分配和施工顺序，使施工生产持续有效地按计划正常进行。施工中尽可能采取先进、高效的施工机械和新工艺，提高劳动效率，加快施工进度，保证阶段性工期目标的实现。尽可能采用一些实用的新技术，提高生产效率。周密计划和不断调整工序搭配，避免或尽可能缩短工序间的间隙时间。

　　四、施工安全与文明施工情况

　　1、安全管理

　　项目部成立了安全领导小组，设安全检查经理，由项目经理担任组长，安全经理为副组长，组员由项目部各职能部门负责人组成。各施工队相应成立安全检查小组，并在各队设置专职安全检查员，坚持经常性的施工安全检查及监督指导。

　　施工中，坚持正确处理安全与施工生产统一、与施工速度互保、与质量互补、与效益兼顾、与危险并存的关系。坚持预防为主、综合考虑的原则，坚持安全与生产同步进行的原则，坚持全员、全过程、全方位和全天候的“四全”动态管理原则，坚持安全管理具有明确目的性的原则。在各级明确安全管理范围，组织职工学习有关劳动保护的政策、条例、规程和制度，规范操作。采取得当的安全管理措施，落实安全责任，实施责任管理，建立各级人员的安全责任制度，明确相应的安全责任，定期检查落实情况。

　　我项目经过严密的组织、多方协调，在保证正常施工的情况下，也保证了施工人员的安全也保证了道路车辆通行的安全。

　　2、文明施工

　　文明施工方面，我项目采取了以下几点措施：

　　（1）建立健全的规章制度，工地现场悬挂文明施工标牌条幅、张贴宣传标语，采用多种形式向项目全员进行文明教育，提高全员文明施工意识。

　　（2）施工场地、便道、各种材料、机具等布置、堆放、停置有序，并进行标识，做好文明施工。

　　（3）教育全体员工遵纪守法、行为规范、文明施工，争创文明工地。

　　（4）遵守当地居民的生活习惯和民族风俗，搞好施工队伍与当地政府、人民群众的关系。

　　五、环境保护与节约用地措施

　　保护环境是为当地人民，为子孙后代造福的大事。施工中，我们加强环保意识，工程完工后不为当地留下任何后患。施工中我们采取了以下措施：

　　（1）在全体职工中认真开展组织学习和贯彻国家《环境保护法》，结合胶州市的环境特点，制订规章制度，认真落实环保法规，增强职工环保意识。

　　（2）为减少环境污染，施工过程中的土方采用密封运输，不得散装散卸，现场存放时，严密覆盖，防止尘土飞扬。施工产生的垃圾和废弃物资，清理出场，施工运输道路，经常洒水除尘。

　　（3）加强对施工区和生活区的环境卫生管理，清洗施工机械、设备及工具的废水、费油等有害物质以及生活垃圾集中储存处理，禁止乱堆、乱埋、乱流，影响环境卫生。

　　六、工程款支付情况

　　分包单位及供应商工程款的支付严格按国家、公司及合同规定进行。

　　七、施工体会

　　在本项目施工中，得到了各级政府、建设单位、设计单位、监理单位等部门的大力支持、监督指导是保质保量完成该工程的关键。

　　建设单位勤勤恳恳、认真负责的为施工单位服务，开工前，组织施工单位图纸会审，施工中及时解决项目的征拆问题，并帮助施工单位解决施工中遇到的困难，定期主持召开生产、安全会议，在工程进度和工程质量方面花费大量精力。

　　设计单位能及时深入现场了解情况，对工程中出现的一些客观原因，给出设计变更方案。

　　监理单位在施工中对我方进行了严格的监督和管理，经常对施工中的质量、安全、进度等给项目部提供许多指导。

　　通过本次工程施工，我部施工技术水平的到了较大的提高，锻炼成熟了一批技术骨干，积累了丰富的施工经验，为今后承建更大规模、更高难度的工程打下了良好的基础。建立健全了一套完整的管理体制，在材料控制、机械设备管理、施工质量控制、安全管理、成本控制等方面都有详细明确的规章制度，做到了有序生产、文明施工，为以后承担其他工程施工积累了丰富经验。

　　八、下一步工作计划

　　项目后期我部主要工作计划及安排如下：

　　1、及缺陷责任期内工程实体新增工作的完善质量问题的保修；

　　2、工程资料的整理与归档（7月31日前完成）；

　　3、工程变更、签证等资料完成整理（7月31日前完成）；

　　4、工程结算工作，配合做好审计工作。

　　5、其他建设单位交办的本项目相关工作。

　　                                                     2020年6月