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胶州市交通运输局2022年工作计划

发布日期:2022-02-01  来源:胶州市交通运输局

  2022年,市交通运输局深入践行市委、市政府“全域统筹、一核引领、三区联动”的工作方略,围绕打造“面向东北亚门户枢纽”的总体目标,以“十四五”综合交通运输发展规划为引领,以“城市更新和城市建设三年攻坚行动”为抓手,聚焦铁路、轨道、公路三大领域建设,加快推进交通基础设施规划建设,积极构建安全、便捷、绿色、高效的现代化综合交通运输体系。

  一、推进城市更新三年攻坚,构建便捷高效综合交通体系

  根据省政府、青岛市、胶州市统一部署,围绕服务胶州“一核三区”高质量发展,市交通运输局坚持系统思维,超前谋划胶州市交通基础设施建设方案,共涉及24项重点工程。其中,青岛市级7项,胶州市级17项。

  (一)续建(4项)

  1. 济青中线(胶州段)

  长22.3公里,涉及胶西、三里河、九龙3个办事处。

  2. 国道204大沽河桥

  长3.4公里(主线2.2公里),涉及胶东、李哥庄2个镇街。

  3. 省道311改建(黄岛界—芝铁路)

  长5.97公里,涉及洋河镇。

  4. 东西大通道一期(省道219改建)

  长6.6公里,涉及九龙办事处。

  (二)开工(9项)

  5. 地铁8号线支线(胶州段)

  长15.8公里,设车站11座,车辆基地1座,涉及大沽河度假区、胶东、九龙、三里河、中云、阜安、6个功能区和办事处。

  6. 蓝谷至胶东国际机场快速通道(胶州段)

  长5.996公里,涉及胶东、李哥庄2个镇街。

  7. 国道309改建(即墨界—省道219)

  长15.82公里,涉及胶莱、李哥庄2个镇街。

  8. 国道204改建(省道102—黄岛界)

  长8.28公里,涉及三里河、九龙2个办事处。

  9. 明董高速百尺河互通连接线(胶州段)

  长2.9公里,涉及铺集镇。

  10. 济青高速跨大沽河辅桥连接线(北贾路—小南路段)

  长1.4公里,涉及胶莱、李哥庄2个镇街。

  11.  2022年农村公路大中修

  按照省政府《关于进一步做好“四好农村路”工作的实施意见》(鲁政办发〔2018〕13号)要求,“县(市、区)政府每年实施农村公路大中修比例不得低于本辖区农村公路总里程的7%”。2018年以来,胶州市每年投资约5亿元推进农村公路新改建、大中修及生命安防工程,切实打造“畅、安、舒、美”运输环境。

  2021年11月18日,市政府召开专题会议,研究确定了2022年农村公路建设计划:围绕“区域互通、路网提档、产业发展、公交提质、科技治超、安全防护”六个方面,改建、大中修26条道路,约71.67公里,实施农村公路生命安全防护等工程。

  12. “西南三镇”道路提升工程

  为支持里岔、铺集、洋河西南三镇突破发展,实现农村道路及公交服务均等化,打造乡村振兴齐鲁样板示范区,2021年9月24日,市委常委会第179次会议研究通过《关于支持西南三镇突破发展打造乡村振兴齐鲁样板先行示范区十条鼓励政策》, 确定2022年“西南三镇”道路建设计划:27条农村公路,约66公里;实施222条村道安防工程,约405.5公里;新开、延伸6条公交线路,增设27处公交站点,建设53处港湾式公交候车亭。

  13. 省道217朱诸路路域整治(朱诸路—诸城界)

  长34.3公里,建设内容包括两侧绿化、亮化、人行道等设施。

  (三)推进前期(11项)

  14. 青岛至京沪高铁辅助通道(胶州段)

  长1.45公里,占地95.69亩。

  15. 沈海高速改扩建(胶州段)

  沈海高速改扩建(南村—日照界)全长131.4公里,涉及平度、胶州、西海岸新区。其中,胶州段长49.5公里,双向四车道拓宽至双向八车道。

  16. 青兰高速改扩建(胶州段)

  青兰高速改扩建(河套—黄岛界)全长30.8公里,涉及城阳、胶州、西海岸新区。其中,胶州段长13.5公里,双向四车道拓宽至双向八车道。

  17. 国道309改建(省道219—墨水河桥)

  长8.6公里,涉及胶莱、胶北2个办事处。

  18. 省道219改建(高密界—济青高速)

  长4.4公里,涉及胶莱办事处。

  19. 东西大通道二期工程(省道219改建)

  长10.1公里,涉及九龙、洋河镇2个镇街。

  20. 省道217改建(平度界—G309段)

  长5.93公里,涉及胶莱办事处。

  21. 省道102改建(省道217—高密界)

  长11.3公里,涉及胶西办事处。

  22. 胶东国际机场至沈海高速快速通道

  长16.4公里,涉及临空经济区、胶东、九龙、阜安、胶北5个功能区和办事处。

  23. 航安大道(省道102—航安路)

  长7.5公里涉及临空经济示范区、大沽河度假区、胶东3个功能区和办事处。

  24. 温州路二期(营匡路—洋河北岸)

  长8.1公里,涉及九龙办事处。

  二、开展路域环境综合整治,打造城市精品迎宾道路

  按照市委主要领导指示要求和青岛市工作部署,牵头推进铁路、高速公路及进出城市重要门户道路、桥梁、节点的路域环境整治和绿化品质提升工作,全面提升城市形象和文明水平,持续擦亮全国文明典范城市品牌。

  (一)铁路两侧环境整治

  按照青岛市市政府要求,实施济青高铁(10.5公里)、胶济客专(20.8公里)两条铁路两侧环境整治和绿化品质提升工程,全长31.3公里,包括两侧绿化、老旧建(构)筑物外立面美化,废弃建筑物清理、老旧电线杆梳理等。

  (二)高速公路路域环境整治

  按照青岛市政府要求,实施青兰高速(河套—营海)北侧(约8公里)路域环境整治和绿化品质提升工程,包括绿化、护坡修复、防护栏修复等。

  (三)进出胶州、机场精品迎宾线路打造

  按照市委主要领导指示,为提升城市门户形象,打造迎宾送客的精品“城市门户”,市交通运输局经调研论证,会同自规、住建等部门研究制定了青银高速胶州出入口周边及胶平路综合整治工程设计方案,包括绿化、亮化、两侧建筑立面提升等;针对进出胶州城区、胶东国际机场的6条国省干线,分别研究制定了路域环境整治提升方案。 

  二、坚持公交优先发展战略,提升公共交通服务品质

  (一)优化上合示范区公交线网布局

  抢抓上合示范区核心区建设机遇,统筹做好上合示范区公交线路布局,研究上合示范区对接地铁8号线、青岛主城区公交线路,解决当前示范区内人员生活、工作出行不便难题,提升上合与临空区、青岛市区畅通联系水平。

  (二)提高公交与高地铁衔接效率

  结合济青高铁胶州北站地下空间开发、地铁8号线胶东站TOD开发,合理布局公交场站,同步优化公交站点,加密发车班次,尽可能减少公交与高铁、地铁换乘时间、换乘距离,增强公共交通出行吸引力,实现公共交通运行“无缝对接”,用时间赢得乘客芳心。并通过安装客流自动监测设备,依托大数据分析不同时段、不同站点客流量差异情况,因地制宜完善运营服务安排,科学应对客流高峰。

  (三)创建公交行业服务品牌

  2022年会同3家客运企业积极开展“胶运情”、“党建领航幸福公交”等主题活动,着力打造一个有内涵、有成效、有影响的胶州公交行业服务品牌。通过完善便民服务设施,优化公交线网调整,努力为乘客解难题、办实事。2022年计划改造提升公交场站3处、公交候车亭280处,新增新能源公交车47辆,开通优化城乡公交线路5条,重点解决里岔墩泊、胶莱宋家屯等偏远村庄出行难题,进一步扩大城乡公交服务广度和深度。

  (四)提升城市文化品位

  坚持“人民城市人民建,人民城市为人民”,将上合元素、城市精神、历史文化融入公共交通建设。2021年,在地铁8号线胶州北站、胶东机场站、胶东站设置7处主题灯箱,全方位、立体式展示上合·胶州元素。2022年,结合全市公交场站、候车亭改造提升,进一步创新展示形式、丰富展示内容,擦亮地方文化标识,助力城市文化软实力提升。

  三、推进行业转型发展,努力打造智慧、绿色、平安交通

  (一)推进行业管理数字化转型

  以“智慧化”“数字化”赋能行业管理。加快胶州市综合交通运行监测与应急指挥中心(TOCC)二期建设,提升综合交通运输效率和调度能力。鼓励公共交通兼容多种电子支付方式,实现“青岛健康码”与公交、地铁乘车码融合互认,实现公共交通领域“一码通城”。

  (二)拓展智慧交通应用场景

  依托蓝谷至胶东国际机场快速通道项目,打造智慧公路示范工程。积极开展“科技治超”,在东西大通道、省道311、省道217、明董高速连接线等进出胶州门户路段建设14处“不停车超限超载自动检测系统”,严查重罚超限超载运输车辆,切实提高执法效能和人居生活质量。

  (三)加强交通运输安全风险管控

  深入开展安全生产专项整治三年行动,开展危险货物运输等重点领域专项整治,加大对“两客一危”车辆监管力度,更新升级车辆实时监控系统,坚决遏制预防重特大道路交通安全事故发生。打好蓝天保卫战,抓好交通项目工地扬尘、营运车辆管控、大气污染防治等工作,完成北京冬奥会空气质量保障任务。

  五、筑牢疫情防控屏障,全力守护人民群众生命健康安全

  市交通运输局作为口岸管控部牵头单位,将严格落实“外防输入,内防反弹”总体防控策略,全力做好全市各交通场站常态化疫情防控和人员物资转运等工作。

  (一)抓好场站管控

  加大对7个交通场站(胶州火车站、胶州北站、高铁机场站、地铁机场站、地铁胶东站、胶州汽车站)管控力度。严格落实“四个一”、“一米线”排队、隔位就坐候车、行程查询、信息登记、疫情重点地区来胶人员送检转运等常态化防控措施。

  (二)组织交通转运

  做好国内返胶、疫情重点地区返胶、密接、次密接、冷链、隔离期满、送检等人员转运工作,进一步优化转运流程,坚持常态演练、风险研判,实现无缝衔接、闭环管理。

  (三)做好后勤保障

  全力做好7个交通场站、5支转运突击队、4处出租车消杀点日常防疫物资保障。按照市防指办要求,协调配合有关单位,加快完成火车站、高铁站、汽车站等“即时核酸检测”点设置和“出入口闸机”设备安装。

  六、加强自身建设,打造务实高效、清正廉洁干部队伍

  (一)推进清廉交通建设

  切实把清廉建设作为一项重要政治任务来抓,做到“抓系统就要抓清廉,管行业就要管清廉”,加强对工程规划、设计、招投标、施工、质量监督、资金使用、验收决算等环节的廉政风险排查,深入整治交通运输领域腐败和不正之风,打造“清交四海·廉通八方”的交通廉洁文化品牌。

  (二)优化指挥部作战机制

  结合城市更新和城市建设三年攻坚行动,成立胶州市交通基础设施建设专业指挥部,建立健全“指挥部办公室—行业推进部—项目专班”三级组织架构,选优配强24个工程建设专班作战队伍,在新一轮城市更新和城市建设中,发挥“突击队”“尖刀班”作用。

  (三)加大人才引进和培养

  科学制定人才需求计划,建设一支政治强、业务精、作风好的交通队伍,不断适应交通发展新形势需要。加强精神文明建设,扎实推进“我为群众办实事”、“党员干部结新亲”等共建活动。积极用好各类平台,抓好干部教育培训。严把标准条件,严格执行程序,进一步规范管理借用人员。